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AST进口阀门,ast阀门中文

龙头阀门网 2024-07-10 19:41:44 进口阀门 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于AST进口阀门的问题,于是小编就整理了2个相关介绍AST进口阀门的解答,让我们一起看看吧。

汽轮机OPC,AST具体是指的什么?

  ast油压是指汽轮机紧急停机保护,它通过四个AST电磁阀实现。当汽轮机的某个参数达到停机值时,AST电磁阀失电打开,泄去安全油,汽轮机各汽门迅速关闭。四个AST电磁阀分两组,分别为一通道和二通道,这样既可以防止误动也可以防止拒动。ASP是汽轮机AST电磁阀通道的油压,当1,2电磁阀误动时,其油压会升高.3,4电磁阀误动时,其油压会下降,以此判断AST电磁阀工作是否正常。  OPC油就是空转油。OPC是汽轮机的超速保护,它通过两个OPC电磁阀实现.当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时,OPC电磁阀打开,OPC动作,关闭高中压调门和各抽汽逆止门。

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汽轮机AST 是指AUTO STOP TRIP,就是ETS系统的执行者,四个电磁阀,泄去所有DEH的控制油压。让机组安全停下来。

AST油压为机组的安全油压,当TSI监测机组达到跳机条件后,立即开启AST电磁阀,泄去油压,阀门。

OPC是指OVERSPEED ProtectControlER这是英文缩写,是超速抑制,泄去调门的控制油压,将调门关闭,转速惰走,不让其超过103%=3090转(触发条件)。两种控制逻辑,当低于3060复位,或是发6——9秒的脉冲泄调去调门的控制油压,但在油路上通过一单向阀的隔断而不泄AST的油。权限低,反之AST要泄OPC的油。

ast电磁阀正常时带电吗?

不带电

AST电磁阀

AST电磁阀共有四只,它们受汽机停机信号的控制。正常运行时,电磁阀带电关闭,即堵住危急遮断母管上的AST油泄油通道,从而建立起危急遮断油压(AST)。当电磁阀失电打开,危急遮断母管泄油,危急遮断油失压,导致所有蒸汽阀门关闭而使汽机停机。四只AST电磁阀(AST)是按串并联布置,只有当

1、3和2、4两组中至少各有一只电磁阀动作,AST油压才会泄掉而停机。

3OPC电磁阀

OPC电磁阀有二只,它们是受DEH控制器的OPC部分所控制,按并联布置。正常运行时,该二只电磁阀是常闭的,即堵住了OPC总管OPC油液的卸放通道,从而建立起OPC油压。当汽机转速达103%额定转速时, OPC动作信号输出,二个OPC电磁阀被励磁(通电)打开,使OPC母管中的OPC油压卸掉,从而使调节汽阀迅速关闭。

单向阀

该装置中有二个单向阀,安装在危急遮断油路(AST)和超速保护控制油路(OPC)之间,成为 AST油和OPC油之间的转换接口。当OPC电磁阀动作,单向阀维持AST的油压不变,只泄掉OPC油。当 AST电磁阀动作,AST油路油压下跌,单向阀打开, OPC油压也下跌。

AST电磁阀在线试验

在ASP管路上装有两组压力开关及一个就地显示压力表,用来监视ASP压力,满足AST电磁阀在线试验功能。系统正常运行时ASP油压约为7.0Mpa左右,其在线试验时,ASP油压必须正常,且只能单个对AST电磁阀断电,切不可同时进行。

当电磁阀1或电磁阀3断电时,ASP压力应升高至

9.5MPa以上,第一组压力开关ASP1发讯;当电磁阀2或电磁阀4断电时,ASP压力应下降至4.2MPa以下,第二组压力开关ASP2发讯;

正常运行时,通到压力开关的油压为系统压力(14.5MPa),压力开关接点闭合(整定值为

9.5MPa)。当系统压力降到一定值时,压力开关接点断开并对外发讯。

到此,以上就是小编对于AST进口阀门的问题就介绍到这了,希望介绍关于AST进口阀门的2点解答对大家有用。

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